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Unsere Fahrregeln

1) Jeder Teilnehmer sollte über eine hinreichend genaue Karte der befahrenen Region verfügen, damit im Falle des Falles ein Auffinden des Ziels auch unabhängig von der Gruppe möglich ist. Ein Navigationssystem kann hilfreich sein. Allerdings ist, unabhängig von den Vorschlägen des Navis, stets dem Road Capitain zu folgen!

1) Jeder Teilnehmer sollte über eine hinreichend genaue Karte der befahrenen Region verfügen, damit im Falle des Falles ein Auffinden des Ziels auch unabhängig von der Gruppe möglich ist. Ein Navigationssystem kann hilfreich sein. Allerdings ist, unabhängig von den Vorschlägen des Navis, stets dem Road Capitain zu folgen!

3) Spätestens alle ca. 90 Minuten ist eine Pause ratsam. Wann und wo gerastet wird, bestimmt der Road Capitain.

4) Gefahren wird nach dem bewährten Sicherheitssystem: Vorneweg fährt der Road Capitain mit auffällig grüner Weste, alle anderen ordnen sich dahinter ein, wobei versetzt gefahren wird. Man nennt das auch „zick-zack“. Ein erfahrener Mann (oder Frau) macht den Schluss als sogenannter “Charlie” und trägt eine auffällige rote Weste. Er lässt die vom Road Capitain als Wegweiser “abgestellten” Gruppenmitglieder vor sich wieder in die Gruppe einscheren. Ausserdem kümmert sich der “Charlie” um zurückbleibende Fahrer (Panne, Sturz, Nottank, o.ä.). Der Charlie bleibt unter allen Umständen der letzte Fahrer in der Gruppe! – Es ist sehr hilfreich, wenn Road Capitain und Charlie auch unter dem Helm telekommunikationsfähig sind (Handy, Funk, o.ä.)

5) Es wird generell mit normalen Sicherheitsabständen gefahren, wobei der Führer links fährt und die weiteren Gruppenmitglieder hinter ihm “zick-zack”. Nur in Kurven wird hintereinander auf der Ideallinie gefahren, das versetzte Fahren wird möglichst schnell wieder aufgenommen. Auf besonders engen Strassen oder Passagen kann es ebenfalls angeraten sein, hintereinander zu fahren. Innerstädtisch, besonders an Ampeln, ist durch enges Aufschliessen und fixen Start das Zusammenbleiben der Gruppe zu fördern. Der notwendige Abstand zum jeweiligen Vordermann muss vom Fahrer selbst bestimmt werden. Leitlinie muss sein: Bei einem Fehler des Vordermanns oder gar dessen Sturz darf der Nächstfolgende nicht das Opfer werden!

 

6) An Ampeln, Abbiegungen oder ähnlichen Stellen, die eine Wegweisung erfordern, gibt der Führer dem jeweils Zweiten in der Gruppe per Handzeichen die Anweisung, dort zu halten und allen Nachfolgenden den Weg zu weisen. Der/die so “Abgestellte” verbleibt als Wegweiser, bis der “Charlie” kommt. Dann ordnet er sich vor dem Schlussmann wieder in die Gruppe ein.

Auf diese Weise “rolliert” die Gruppe zwischen Road Capitain und Charlie, unter normalen Umständen kommen alle sicher am Ziel an. – Die kleinen Animationen oben machen diese Fahrregeln noch einmal schön deutlich!

 

7) Passt auf und haltet den Gummi immer unten! – Wir wollen reisen, nicht rasen…

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